Prvi proizvođač koji je započeo serijsku proizvodnju
5hp vanbrodskog motora.
F5 je dizajniran kao mali 4-taktni vanbrodski motor, pogodan za osobnu rekreaciju i zabavu, te se koristi na čamcima i gumenjacima do 5 metara. F5 i F4 potiču s iste razvojne platforme, pa mogu dijeliti većinu dijelova. Njihova mala težina, u kombinaciji s ugrađenim ručkama za nošenje i sustavom za sprječavanje curenja ulja koji omogućava sigurno skladištenje, čine ih pravim prijenosnim motorima. Uz to, njihova učinkovitost, performanse i pouzdanost čine ove male “snage” savršenima za razne lakše zadatke.
| Model | F5 |
| Opcije specifikacija | F5BMS/F5BML |
| Visina krmenog zrcala | 15.0in. /20in. |
| Težina | 24.5Kg/25.5kg |
| Opseg rada pri punoj gasu | 4000～5000r/min |
| Maksimalna snaga | 3.6kW（5HP）@5000r/min |
| Opseg broja okretaja pri praznom hodu | 1500～1600 r/min |
| Vrsta motora | OHV |
| Zapremnina | 112 cc |
| Promjer * Hod klipa | 59.0×41.5 mm |
Sustav paljenja | TCI |
| Sustav upravljanja | Tiller |
| Sustav pokretanja | Ručno |
Položaji prijenosa | F-N-R |
| Omjer prijenosa | 2.08 |
| Sustav trimanja i podizanja | Ručni |
| Kapacitet spremnika goriva | Ugrađeni |
| Maksimalna potrošnja goriva | 2.0L/H |
| Kapacitet ulja u motoru | 0.5L |
| Kapacitet ulja u prijenosu | 100cc |
| Opcije propelera | 3-7″in. |
| Ispušni plinovi prolaze kroz sredinu propelera kako bi se postigla niža razina buke i vibracija za dodatnu udobnost. |
| Korištenjem uvezenih ključnih dijelova, motor ima bolju izvedbu i duži vijek trajanja |
| Osim štapa za mjerenje ulja, također je opremljen prozorom za pregled ulja. |
| Praktična pomoćna primarna pumpa u kućištu omogućava lakše pokretanje nakon dužeg skladištenja. |
| CDI sustav paljenja omogućava lako pokretanje u svim uvjetima: brzina praznog hoda bit će smanjena na 1200-1300 okr/min (što smanjuje potrošnju goriva) i tiši je pri praznom hodu zahvaljujući ovom novom sustavu. |