F6A je četverotaktni mali vanbrodski motor namijenjen za osobnu upotrebu ili obiteljsku vodenu rekreaciju, koji se obično koristi na gumenim čamcima, ribarskim čamcima i drugim malim plovilima. F6A je jedan od najmanjih prijenosnih motora, s težinom od samo 27 kg, s aerodinamičnim dizajnom s jednim cilindrom i nad-glavnim ventilima. Njihova mala težina, u kombinaciji s ugrađenim ručkama za nošenje i sustavom za prevenciju curenja ulja koji omogućuje skladištenje motora na boku, čine ih izuzetno prenosivima. Osim toga, njihova učinkovitost, performanse i pouzdanost čine ove male “energetske” motore savršenima za sve vrste lakših zadataka.
| Model | F6A |
| Opcije modela | F6ABMS/F6ABML |
| Visina transoma | 15 ili 20 inča |
| Težina | 27Kg/28Kg |
| Maksimalni raspon okretaja | 4500～5500r/min |
| Maksimalna izlazna snaga | 4.4kW（6HP）@5000r/min |
| Raspon okretaja pri praznom hodu | 1450～1550 r/min |
| Vrsta motora | OHV |
| Obujam | 148cc |
| Promjer * hod klipa | 64.0×46.0 mm |
| Sustav paljenja | CDI |
| Sustav dovoda goriva | Karburator/EFI |
| Sustav upravljanja | Tiller |
| Sustav pokretanja | Ručno |
| Položaji prijenosa | F-N-R |
| Omjer prijenosa | 2.15 |
| Sustav trimanja i nagiba | Ručni sustav |
| Kapacitet spremnika goriva | Ugrađeni 1,3 L |
| Maksimalna potrošnja goriva | 2.3L/h |
| Kapacitet motornog ulja | 0.6L |
| Kapacitet ulja u mjenjaču | 195cc |
| Opcije propelera | 3-9 inča |
| Napredna proizvodna tehnologija, stroga kontrola kvalitete (ISO9001/ISO14001), možete vjerovati pouzdanosti proizvoda. |
| S više od 20 godina iskustva u proizvodnji, akumulirali smo bogato znanje u dizajnu, proizvodnoj tehnologiji te stabilan i stručan tim radnika. |
| 100% testiranje u tvornici prije isporuke, uključujući 500 sati neprekidnog rada nakon dizajniranja i jedno satno testiranje na punoj brzini u testnoj vodi prije pakiranja. |
| Praktična pomoćna pumpa za primanje goriva u kućištu za lako pokretanje nakon dužeg skladištenja. Mala pomoćna pumpa za primanje goriva postavljena je na gorivnu cijev prije karburatora u kućištu. Osiguravajući dovod goriva do karburatora, motor se može nesmetano pokrenuti čak i nakon dužeg skladištenja. |
| Veći obujam, 3-5% veća izlazna snaga. |
| Sustav podmazivanja s mokrim karterom bolje štiti motor. |
| CDI sustav paljenja za lako pokretanje u svim uvjetima: brzina u praznom hodu će pasti na 1200-1300 o/min (potrošnja goriva će se smanjiti) i rad na praznom hodu bit će tiši zahvaljujući ovom novom sustavu. |
| Prvi proizvođač koji je započeo serijsku proizvodnju 5hp vanbrodskog motora. |
| Primjena EFI tehnologije u malim vanbrodskim motorima pruža korisnicima dobar izbor za iskustvo inteligentnijeg četverotaktnog vanbrodskog motora s nižom potrošnjom goriva i tihim radom. |